1. Товарът с по-малко от камион е много подходящ за специалните изисквания на стоковата циркулация, като разнообразието е сложно, количеството е малко и партидата е голяма, цената е тежка, времето е спешно и станциите за пристигане са разпръснати, което допълва недостига на автомобилен транспорт.В същото време превозът с по-малко от коли също може ефективно да си сътрудничи с пътническия транспорт, да поеме транспортирането на багаж и колети и своевременно да разреши натрупания багаж и колети за транспортиране, улеснявайки пътуването на пътниците
2. Товарът с по-малко от камион е гъвкав и може да се използва във всички кътчета на обществото, а обемът е неограничен.Може да е с няколко тона повече или с няколко килограма по-малко, а може и да се провери на място.Процедурите са лесни и доставката е бърза.Може да съкрати времето за доставка на стоките и да ускори оборота на капитала.Това е особено важно за конкурентен, сезонен и така необходим спорадичен транспорт на товари.
3. С развитието на пазарната икономика и интернет, националната икономика представи модел на устойчиво и здравословно развитие, а пазарът е все по-проспериращ.Все повече и повече готови продукти и полуфабрикати в средствата за производство и китайски и чуждестранни стоки в средствата за потребление навлизат в полето на обращение, което води до рязко увеличаване на обема на спорадичните стоки.При новата ситуация развитието на транспорт с по-малко от камиони е от голямо значение за насърчаване на развитието на пазарната икономика и посрещане на нарастващите нужди от транспорт.
Характеристики на превоз на товари под товар
1. Гъвкав
Транспортирането с по-малко от коли е подходящо за стоки с различни разновидности, малки партиди, множество партиди, спешно време и разпръснато пристигане;За конкурентен и сезонен транспорт на стоки, неговата гъвкавост може да постигне вземане от врата до врата, доставка до дома, прости процедури, ефективно съкращаване на времето за доставка на стоки, ускоряване на оборота на капитала и т.н.
2. Нестабилност
Товарният поток, количеството и посоката на потока при превоз на товари с по-малък товар са несигурни, особено поради разликите в продуктите и цените в различните региони.Освен това те са случайни поради сезонни влияния и макрополитиките на правителствените служби.Трудно е те да бъдат включени в обхвата на плановото управление чрез транспортни договори.
3. Сложност на организацията
Има много връзки в транспортирането на товари с по-малък товар от коли, с различни видове стоки, различни спецификации, щателни техники на работа и относително високи изисквания за подреждане и товарене на товари.Следователно, като основен изпълнител на операцията по транспортиране на товари с по-малко от товарен камион – корпоративни търговски обекти или товарни гари, е доста сложно да се извърши много работа по организиране на бизнеса, като например потвърждаване на качеството на товари с по-малко от товарен камион и натоварване на обема на товара.
4. По-високи единични транспортни разходи
За да отговори на изискванията за превоз на товари с по-малко от камиони, товарната гара трябва да бъде оборудвана с определени складове, товарни стелажи, платформи, съответните машини и инструменти за товарене, разтоварване, обработка, подреждане и специални вагони.Освен това, в сравнение с превоза на товари с цялото превозно средство, има много оборотни връзки с по-малко от товарен товар, който е по-податлив на повреда на товара и недостиг на товар, а разходите за компенсация са относително високи, което води до по-високи разходи от по-малко от автомобилен превоз на товари.
Процедури за изпращане: изпращане на стоки, по-малко от вагон
(1) При извършване на превоз на товари с по-малък товар изпращачът попълва „Превозна ведомост на товари с по-малко от вагон“.Пътният лист трябва да бъде написан ясно.
Ако изпращачът доброволно застрахова стоките срещу застраховка за автомобилен превоз на товари и застрахован транспорт, това се отбелязва в товарителницата.
Данните, посочени от изпращача, влизат в сила с подписа и печата на двете страни след съгласието на превозвача.
(2) Опаковането на товари с по-малък товар трябва да отговаря на разпоредбите и изискванията на държавата и транспортния отдел.За стоки, които не отговарят на стандартите и изискванията за опаковка, изпращачът трябва да подобри опаковката.За стоки, които няма да причинят замърсяване и повреда на транспортното оборудване и други стоки, ако изпращачът настоява за оригиналната опаковка, изпращачът трябва да посочи в колона „Специални артикули“, че ще поеме евентуалните щети.
(3) При изпращане на опасни товари опаковките им трябва да отговарят стриктно на Правилата за превоз на опасни товари по шосе, издадени от Министерството на съобщенията;Транспортирането на лесно замърсени, повредени, нетрайни и пресни артикули се извършва съгласно споразумението на двете страни, като опаковката трябва стриктно да отговаря на разпоредбите на споразумението на двете страни.
(4) Опасни, ембаргови, забранени и ценни предмети не се включват в пратката на обикновени товари под вагон.
(5) Изпращачът също така представя съответните сертификати за изпращане на стоки с по-малък товар от камион, които са забранени или ограничени от държавните закони и разпоредби, както и такива, които изискват сертификати за обществена сигурност, здравна карантина или други разрешителни.
(6) При изпращане изпращачът закрепва товарни етикети с единни транспортни номера в двата края на всеки товар.За стоки, изискващи специална обработка, подреждане и съхранение, знаците с инструкции за съхранение и транспортиране се поставят на видимите места на стоките и се посочват в графа „Специални артикули“ на товарителницата.
Предпазни мерки при товарене на камиони
Основната функция на товарните вагони е да товарят стоки.Затова шофьорите трябва да обръщат повече внимание на това как да товарят стоките според разпоредбите.При зареждане обърнете внимание на следните точки:
Натоварените предмети не трябва да се разпиляват или разпиляват.
Масата на товара не трябва да надвишава одобрената товарна маса на превозното средство, тоест допустимата товарна маса, отбелязана в свидетелството за управление.
Дължината и ширината на стоките не трябва да надвишават количката.
Височината на товара се регулира в два случая: първо, натоварването на тежки и средни камиони и полуремаркета е не повече от 4 метра от земята, а превозното средство, превозващо контейнери, е не повече от 4,2 метра;Второ, с изключение на първия случай, товарът на другите камиони не трябва да надвишава 2,5 метра от земята.
Превозът на камион не трябва да превозва пътници.По градските пътища товарните превозни средства могат да превозват 1~5 временни работници в количките си, ако има останало безопасно място;Когато височината на товара надвишава релсата, върху товара не трябва да се превозват хора.
Време на публикуване: 16 декември 2022 г